Trasa docelowo ma połączyć Wodzisław Śląski, Pszów, Rydułtowy, Gminę Godów, Gminę Mszana, Jastrzębie...

VanityStyle Sp. z o.o., firma specjalizująca się w nowatorskich i motywujących rozwiązania...

Międzynarodowa firma doradcza JLL została wybrana na wyłącznego agenta ds. komercjalizacji biurowca...

Royal Wilanów, należący do portfolio Grupy Capital Park, zdecydował się wprowadzić nową usługę dla...

Union Investment sfinalizował transakcję zakupu wrocławskiego kompleksu biurowego Dominikański od S...

Miasto zrewitalizuje cały plac, z którego zniknie parking, alejki zostaną wyremontowane, do wymiany...

W budynku Green Corner powstała dodatkowa, profesjonalna rowerownia na 35 rowerów. Oddanie do użytku...

Wydział transportu potwierdził po konsultacjach, że do nowej pętli autobusowej przy ulicy Zwycięskie...

Wszystkie procedury administracyjne zostały spełnione. Wojewoda Wielkopolski wydał zezwolenie na roz...

Miasto pod koniec ubiegłego roku wykupiło działki należące do pobliskiej parafii. Nowa szkoła zostan...

Szczecin zyska osiem elektrycznych autobusów przegubowych. Miasto rozstrzygnęło przetarg na zakup no...

Leroy Merlin otworzy w Głogowie swój pierwszy market. Będzie to już dziewiąty sklep tej francuskiej...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Mniejsza maszyna TBM Faustyna wydrążyła już połowę trzeciego jednotorowego tunelu, który połączy stację Łódź Żabieniec z przystankiem Koziny. Na przystankach Koziny, Polesie i Śródmieście kontynuowane są roboty podziemne. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 2 mld zł jest współfinansowane z FEnIKS.

Dogęszczania zabudowy wrocławskich Maślic ciąg dalszy. Miasto chce sprzedać teren pod kolejne osiedle mieszkaniowe w tej części stolicy Dolnego Śląska. Tym razem chodzi o kilka działek zlokalizowanych przy ulicy Reszelskiej (boczna ul. Królewieckiej).

W Zieleńcu, popularnym, jednym z największych w Polsce górskim resorcie na Dolnym Śląsku (część Dusznik-Zdroj), położonym w Górach Orlickich, na wysokości 800–960 m n.p.m., powstanie nowa inwestycja apartamentowa. Za nowym projektem stoi firma Ostoya Capital S.A.

W Zieleńcu, popularnym, jednym z największych w Polsce górskim resorcie na Dolnym Śląsku (część Dusznik-Zdroj), położonym w Górach Orlickich, na wysokości 800–960 m n.p.m., powstanie nowa inwestycja apartamentowa. Za nowym projektem stoi firma Ostoya Capital S.A.

Dąbrowa Górnicza ma ogromne szanse na pozyskanie kolejnych milinów złotych z unijnych dotacji. Chodz...